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ストリームとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  ウイングロード
VS
9.8万円94.8万円
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中古車相場 15万円108万円
ウイングロードの相場表を見る
142 中古車掲載台数 94
  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイルエディション 禁煙車 純正ナビ BカメラETCスマートキー

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビ Rカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行3.9万km

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・HID・キーレス

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 車検整備付 ナビ TV CD アルミ ETC

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

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    59.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M HDDナビ フルセグ DVD CD ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
74
38.5万円
関西
18
38.1万円
東海
5
52.5万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円
地域別台数
関東
37
49.3万円
関西
12
29万円
東海
7
39.5万円
北海道
8
37.9万円
九州
9
32万円
東北
15
33.6万円
北陸・甲信越
2
19.6万円
中国
1
27万円
四国
3
77.1万円

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ストリームとウイングロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  ウイングロード
180.6万円275万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1799~1997 排気量(cc) 1498~1797
140~150 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 14.6~20km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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