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スカイラインGT-Rとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとウイングロードの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  ウイングロード
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
212 中古車掲載台数 107
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R PGC10 GT-R

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 走行9000キロ 屋内保管

    本体価格
    3740万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー/各新品ヘリテージ部品交換

    本体価格
    820.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    945.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD エンジンO/H済み

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナーディーラーメンテ・記録簿付

    本体価格
    5180万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 18RXエアロ スタイリッシュセレクション フルエアロ 社外マフラ フルセグ ETC

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    本体価格
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  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 踏み間違い防止装置・冬タイヤ付き

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

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    75万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビTV インテリ鍵 ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

関東
74
1646.7万円
関西
34
1818.7万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
39
43.7万円
関西
16
36.1万円
東海
9
45.9万円
北海道
8
36.2万円
九州
11
29.6万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円

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スカイラインGT-Rとウイングロードのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  ウイングロード
499.8万円630万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
2568 排気量(cc) 1498~1797
280 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 14.6~20km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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