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ウイングロードとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとカルディナの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  カルディナ
VS
15万円108万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
90 中古車掲載台数 26
  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR オーセンティック 4WD 10年保証付/3万キロ/事故無

    本体価格
    64万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M HDDナビ フルセグ DVD CD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD 4WD・走56000・外ホイール・スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ディーラー記録簿19枚 ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Gエアロ 4WD 

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M /ETC/バックカメラ

    本体価格
    16万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    92万円

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    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.2 E ディーゼルターボ 4WD 原動機 3C

    本体価格
    応談

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD タイベル交換済み レカロシート ターボ

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    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

関東
32
46.9万円
関西
11
30.9万円
東海
7
39.5万円
北海道
8
37.9万円
九州
9
32万円
東北
15
34.4万円
北陸・甲信越
3
21.4万円
中国
2
33.4万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
7
74.7万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
70.2万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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ウイングロードとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  カルディナ
149.3万円254.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1797 排気量(cc) 1794~1998
109~128 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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