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マーチとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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マーチとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  マーチ   シボレー  シルバラード
VS
5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
964 中古車掲載台数 32
  • 日産 マーチ 1.2 S 軽減B・走行1.6万km

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ オリジナルツートンカラー/SDナビ&TV/

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 日産認定中古車フェア 特 選 車

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ フルセグTV ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ 地デジ スマートキー Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT/純ナビ/専用チューンEG/エアロ/シート

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 マーチ A♯ 

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 黒内装色 純正CD 電動格納ミラ- 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ETC/ナビ/ドラレコ/横滑り/MTモード

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
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  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    198万円

関東
333
57.6万円
関西
95
51.4万円
東海
110
61.1万円
北海道
59
54.5万円
九州
124
45.8万円
東北
87
50.6万円
北陸・甲信越
68
58.8万円
中国
58
48.4万円
四国
30
48.4万円
地域別台数
関東
8
766.8万円
関西
5
842.2万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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マーチとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   シボレー  シルバラード
100万円356.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1198~1597 排気量(cc) 4800
79~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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