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デュトロとマーチを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  マーチ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 910
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tローダーダンプ 極東開発 ラジコン LEDヘットライト・フォグランプ メッキ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-アームリフト 極東製600kg

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 高所作業車 アイチSE08C 8m FRPバケット 電工仕様

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 揚程11.9M 積載200kg 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化 ローダーダンプ 新明和 3.7t積 三方開 スライド用ラジコン ピン

    本体価格
    578万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.25t Wキャブ 4WD 超低床 

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 23-290 2t 低温冷凍車 2室式 ‐30℃設定

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和ローダダンプ 積載3t コボレーン ETC

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 幌付き平ボディ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 車検整備付/アップルライト保証1年付/ETC/

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E スマートキー ETC CD

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ボレロ AUTECH

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD CD再生 純正エンスタ キーレス AUX接続

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    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー ワンセグTV Fドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 マーチ ニスモS純正ナビ フルセグTV&マニュアル

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

関東
369
361.6万円
関西
153
326.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
317.4万円
地域別台数
関東
310
60.6万円
関西
110
49.5万円
東海
89
64.5万円
北海道
63
47.7万円
九州
107
43.3万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
53
54.5万円
中国
54
50万円
四国
39
44.4万円

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デュトロとマーチのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  マーチ
--- 新車時価格 100万円356.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2700~5300 排気量(cc) 1198~1597
--- 最高出力(馬力) 79~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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