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マーチとH2を比較! - みんなの比較車種

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マーチとH2の中古車情報を比較する

日産  マーチ   ハマー  H2
VS
5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 148万円1450万円
H2の相場表を見る
964 中古車掲載台数 179
  • 日産 マーチ 1.2 12S スマートキー CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 25th ハピネス バックカメラ ナビ 2年車検コミ

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正オーディオ 純正16AW ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検7年7月 走行45699km プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー 純正14アルミ

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート バックカメラ 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G バックカメラ/ETC/TV/ナビ/パワステ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 CDオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス /ETC/フルセグテレビ/ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外ナビ 黒革シート 外LEDヘッド

    本体価格
    400万円

  • ハマー H2 最終モデル 2008年モデル サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    478万円

  • ハマー H2 6.0 4WD XENONフルエアロ CROSSマフラー

    本体価格
    185万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンエアロ LEXANI26インチAW 4本出し

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリーP ゼノンエアロ 走行距離オートチェック済み

    本体価格
    399.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーPG ピューター

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2  1ナンバー 黒革 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV LED ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    426.3万円

関東
331
57.5万円
関西
101
51.5万円
東海
108
60.8万円
北海道
59
54万円
九州
120
45.9万円
東北
87
50万円
北陸・甲信越
66
57.9万円
中国
62
47.8万円
四国
30
48.4万円
地域別台数
関東
38
382.7万円
関西
39
403.9万円
東海
64
325.3万円
北海道
5
274.3万円
九州
16
319.6万円
東北
3
404万円
北陸・甲信越
5
276.5万円
中国
4
532.7万円
四国
5
238.6万円

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マーチとH2のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ハマー  H2
100万円356.4万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1198~1597 排気量(cc) 5967~6162
79~150 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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