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N-BOXとマーチを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとマーチの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  マーチ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
24786 中古車掲載台数 971
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ シティブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙1オーナー 左電動ドア 純正オーディオ

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 純ナビ Bカメ ETC 両電スラ LED

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 最長5年保証 Honda SENSING 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ホンダ純正9インチインターナビ ホンダコ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG Lターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-BOX 660 無限エアロ・純正9型ナビ・Bカメラ・車高調

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型オーディオ バックカメラ LED 禁煙

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 12ヶ月走行無制限保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

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    54.9万円

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    本体価格
    115万円

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    39万円

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    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    13万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT ニスモECU TEIN足 柿本音 ADVAN15in

    本体価格
    74万円

関東
5382
117.3万円
関西
4065
130.8万円
東海
4185
128.3万円
北海道
1054
128.9万円
九州
3917
122.2万円
東北
1891
126.7万円
北陸・甲信越
1765
126.3万円
中国
1531
120.7万円
四国
996
124.3万円
地域別台数
関東
335
57万円
関西
96
50.7万円
東海
107
61.7万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
67
56.2万円
中国
57
48.4万円
四国
35
46.9万円

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N-BOXとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  マーチ
164.9万円247.5万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
58~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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