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マーチとSCを比較! - みんなの比較車種

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マーチとSCの中古車情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  SC
VS
5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 55万円289.9万円
SCの相場表を見る
957 中古車掲載台数 59
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル 純正ナビTV 5MT

    本体価格
    128万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ワンオーナー 純正DRMナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD イモビライザー スマートキー 4WD

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    13万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC・社外LED

    本体価格
    134万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット 自社 ローン

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 マーチ 12S バックカメラ 純正オーディオ ナビ ETC 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

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  • レクサス SC 430 レクサス純正19AW 黒革 禁煙車 保証付き

    本体価格
    229万円

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    115万円

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    170万円

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  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 純正18インチAW

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    113.2万円

  • レクサス SC 430 メーカーナビ/マクレビ/TOM'Sマフラー

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    97.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    159万円

関東
328
57.7万円
関西
98
51.9万円
東海
107
61.3万円
北海道
59
54.5万円
九州
124
45.8万円
東北
86
50.4万円
北陸・甲信越
67
58.5万円
中国
58
48.4万円
四国
30
48.4万円
地域別台数
関東
17
137.8万円
関西
5
153.8万円
東海
13
169.1万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
5
130.8万円
四国
2
186.9万円

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マーチとSCのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  SC
100万円356.4万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1198~1597 排気量(cc) 4292
79~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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