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フレアワゴンとマーチを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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マツダ  フレアワゴン   日産  マーチ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 909
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス LED

    本体価格
    167.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG メモリーナビ Wパワスラ レーダーB

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 社外ナビ 全方位M ETC Wパワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 4WD/ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    195万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD シートヒーター/オートライト/ハンズフリー

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC LED

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 軽自動車 ETC アルミ 片側電動スライドドア

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電スラ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

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    58.8万円

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    11.2万円

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    42万円

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    94万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

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  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット 自社 ローン

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    13.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    85万円

関東
249
105.9万円
関西
124
119.9万円
東海
213
120.7万円
北海道
53
123.1万円
九州
193
115.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
178
118.3万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
305
60.8万円
関西
112
48.5万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
107
42.7万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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フレアワゴンとマーチのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  マーチ
154.1万円240万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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