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マーチとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
978 中古車掲載台数 198
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リモコンキー 電動格納ドアミラー CD

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X K13  修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 CDオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 24250K

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    62万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 純正オーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 マーチ 1.6 ボレロ A30 5速MT 純正ナビ バックカメラ 純正エアロ

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 ケーニッヒワイドバージョン

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 左H 4MT 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    159万円

関東
338
57万円
関西
99
51.2万円
東海
110
60.6万円
北海道
59
52.5万円
九州
125
46万円
東北
90
49.7万円
北陸・甲信越
68
57.8万円
中国
57
48.1万円
四国
32
47万円
地域別台数
関東
75
680.3万円
関西
40
554.2万円
東海
44
546.3万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
1
178.4万円
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
776.5万円
四国
4
453.3万円

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マーチとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
100万円356.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1198~1597 排気量(cc) 2996~4663
79~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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