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セレナとマーチを比較! - みんなの比較車種

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セレナとマーチの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  マーチ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
10260 中古車掲載台数 966
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V エマブレ 純正10型ナビ 全周囲 プロパイ

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ チェアCスロープ車いす1名送迎仕様S応援 ドライブレコーダー前後純正ナビフルセグ

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ 純正AW

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 純正9型ナビ セーフティB 後席モニタ-

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ETCスマートキーサイドカメラバックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 運転支援システム プロパイロット

    本体価格
    313.5万円

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  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 車検整備付 4.1Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
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    49.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 純正5速 AK12 オーテック  タワーバー

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 純正オーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー車 ナビ プッシュスタート

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    25.7万円

関東
3356
196.5万円
関西
1583
189.8万円
東海
1317
214.2万円
北海道
515
182.2万円
九州
1310
187.7万円
東北
751
189.6万円
北陸・甲信越
641
198.5万円
中国
498
208万円
四国
289
195.7万円
地域別台数
関東
331
57.3万円
関西
95
52.3万円
東海
110
61.2万円
北海道
60
54万円
九州
124
45.9万円
東北
88
50.5万円
北陸・甲信越
67
58.2万円
中国
60
48.3万円
四国
31
47.4万円

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セレナとマーチのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  マーチ
271.9万円503.6万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 1198~1597
98~150 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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