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エクストレイルとマーチを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとマーチの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  マーチ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 902
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD シートヒーター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /検:R8.5/純ナビ/Bカメ/純17AW/防水シート

    本体価格
    32万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフレール

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 エクストレイル 20X_4WD_ナビ_HID_アルミ 

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 8型ナビ フルセグ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 全塗装禁煙社外ナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    436万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD ALPINE11インチナビ リフトUP RAYS17AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビュー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    82.9万円

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    23万円

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    34万円

  • 日産 マーチ (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 専用エアロ専用シート社外AW5MT禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.3 Cシャープ コペル ボニート プリンセス仕様

    本体価格
    115万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外オーディオ/インテリキー/マニュアル車

    本体価格
    148万円

  • 日産 マーチ グレードSR2年式ラビットの販売キャンペーン315まで走行1万キロ台車検2年付き 

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 日産純正メモリーナビMM112-W

    本体価格
    40万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
302
61万円
関西
112
48.8万円
東海
91
65.5万円
北海道
61
48.2万円
九州
108
42.8万円
東北
83
49.3万円
北陸・甲信越
53
52.6万円
中国
54
49.1万円
四国
38
44.9万円

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エクストレイルとマーチのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  マーチ
319.9万円533.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1497 排気量(cc) 1198~1597
144 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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