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アルファードとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  マーチ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
8019 中古車掲載台数 903
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240SプライムセレクションII タイプゴールド 4WD 後期仕様 夏・冬タイヤ付 エンスタ Rモニタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X DAナビ・両側電動ドア・サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC トヨタ認定中古車 ムーンルーフ 純正DA

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンル-フ モデリスタ 14型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    781万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルール・シート・ステアリングヒータ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ディスプレイオーディ 全方位カメラ

    本体価格
    769.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    16.9万円

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    39万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    28万円

関東
2840
410.1万円
関西
1140
441.1万円
東海
1239
455.8万円
北海道
448
409.8万円
九州
820
439.6万円
東北
438
395.9万円
北陸・甲信越
419
413.4万円
中国
475
446.8万円
四国
200
410.9万円
地域別台数
関東
307
60.3万円
関西
109
48.4万円
東海
89
64.5万円
北海道
63
47.7万円
九州
107
43.3万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
52
55万円
中国
54
50万円
四国
38
43.2万円

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アルファードとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  マーチ
510万円1480万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2487~2493 排気量(cc) 1198~1597
177~190 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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