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ライズとマーチを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ライズ   日産  マーチ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 912
  • トヨタ ライズ 1.2 G 全国保証/衝突軽減/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 届出済未使用車 全周囲 純正9型DA LED

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正オーディオ スマアシ モデリスタ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディP フォグランプ 登録済未使用車

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    235.7万円

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  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ボレロ AUTECH

    本体価格
    32.8万円

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    29.9万円

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    23万円

  • 日産 マーチ X ナビ ドラレコ 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ バックカメラ ETC

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    72.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正オーディオ プッシュスタート AT

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    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 車検整備付 禁煙車 ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 特別仕様車 純ナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
1019
196.3万円
関西
547
196.7万円
東海
934
198.9万円
北海道
277
204.2万円
九州
605
200.2万円
東北
284
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
298
193万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
305
60.5万円
関西
113
50.6万円
東海
93
64.3万円
北海道
60
48万円
九州
112
42.6万円
東北
83
50万円
北陸・甲信越
55
52.4万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円

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ライズとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  マーチ
167.9万円244.2万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
996~1196 排気量(cc) 1198~1597
82~98 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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