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レガシィアウトバックとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  マーチBOX
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 99万円
マーチBOXの相場表を見る
811 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 ナビTV 黒革 シートヒータ

    本体価格
    147.5万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード サンル-フ タングステンメタリック 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車2025特別仕様車アイサイトX コード62C

    本体価格
    439.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3

    本体価格
    136.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    201.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ Rカメラ ETC 全国発送可

    本体価格
    30.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナ サンルーフ 茶革 ハーマンカードン

    本体価格
    324万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期F型 ナビ ドラレコ タイヤ新品

    本体価格
    262.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 マーチBOX X Vセレクション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    49.5万円

関東
269
234.9万円
関西
73
243.5万円
東海
110
226.9万円
北海道
81
191.1万円
九州
56
262.8万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  マーチBOX
414.7万円451万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1795 排気量(cc) 997~1348
177 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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