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フェアレディZとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S4アバント
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 109.9万円761万円
S4アバントの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 33
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 橙本革暖シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメ

    本体価格
    114万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモマフラー WEDSスポーツ17AW 車高調

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T エアロ IMPULマフラー ETC2.0 革電動シート

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー ボディカバー保管

    本体価格
    888万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド brenboキャリパー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒レザーSヒーター車高調ブラックルーフ

    本体価格
    76万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 自社全塗装ステルスグレー サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ エアロ 社外18AW 社外マフラー ナビ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD HRE20インチ/KW車高調/レザーPKG/カーボン

    本体価格
    373万円

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    198万円

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    本体価格
    330万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートPKG/ファインナッパレザー

    本体価格
    752万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    749.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 天窓SデフDステアリングスポーツシート

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 車高調 社外アルミ 専用赤黒革シート

    本体価格
    115万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    628万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

関東
402
299.9万円
関西
133
470万円
東海
172
385.3万円
北海道
46
242.3万円
九州
125
394.5万円
東北
42
245.3万円
北陸・甲信越
36
363.5万円
中国
62
487.1万円
四国
32
365.5万円
地域別台数
関東
17
449.3万円
関西
7
369.2万円
東海
1
360万円
北海道
1
344万円
九州
2
718.9万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
1
727万円
中国
1
377万円
四国
1
400万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S4アバント
524.2万円930.3万円 新車時価格 868万円970万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2997 排気量(cc) 2994
405~420 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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