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フェアレディZとTTを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとTTの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TT
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 345
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TRUST製フロント・サイド・リヤエアロ装着

    本体価格
    678.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX 2シーター Tバールーフ 北米仕様 左ハンドル

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST MTモード/セントラル20エアロ/車高調/19AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ドラレコ BOSE ナビTV ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE・TV・ナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    554.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外フルエアロ BLITZ車高調 純正OPマフラ

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド シートヒーター 電動シート

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチナビ 本革シート 川崎市高津区

    本体価格
    709万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDライト

    本体価格
    249.3万円

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    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 40 TFSI レザーパッケージ/マトリクスLED/

    本体価格
    435万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車

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    240万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオナ・MLED・クルコン・液晶メータ

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  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ナビ・Bluetooth・ETC

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー記録簿/ETC/HID/パドルシフト/

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイルパッケージ・ブラウンレザーシート

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 車高調・アルミ/車検2年

    本体価格
    55.8万円

関東
436
296.6万円
関西
144
436.1万円
東海
186
396.3万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.9万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
38
387.9万円
中国
64
423.2万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
139
242.4万円
関西
55
251.4万円
東海
48
197.5万円
北海道
22
230.2万円
九州
18
139.3万円
東北
13
152.9万円
北陸・甲信越
17
276万円
中国
27
184.2万円
四国
6
179.6万円

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フェアレディZとTTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TT
524.2万円930.3万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2997 排気量(cc) 1798~1984
405~420 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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