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フェアレディZとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 484万円789万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半年5000K保証 ナビTVBカメラ

    本体価格
    182万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正9型ナビTV BOSE クルコン Bカメ

    本体価格
    598.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期 BOSEサウンド 黒革シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    582万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 

    本体価格
    470万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST マジョーラカラー 6MT パワーシート ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ ハーフレザー ナビ ETC2.0

    本体価格
    952万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ OPマッドガード リヤスポ ステッカー

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 大型トランクスポイラー ハーフレザー

    本体価格
    209.8万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス

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    625万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスL/Pガラス/デモカー

    本体価格
    658万円

関東
438
297.2万円
関西
146
431.3万円
東海
182
396.4万円
北海道
39
255.5万円
九州
129
397.4万円
東北
49
234.1万円
北陸・甲信越
39
381.8万円
中国
65
420.2万円
四国
38
346万円
地域別台数
関東
4
634.8万円
関西
3
633.6万円
東海
4
644.8万円
北海道
0
---
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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フェアレディZとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  SQ5スポーツバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 967万円998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2997 排気量(cc) 2994
405~420 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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