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フェアレディZとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 298万円1728万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 40
  • 日産 フェアレディZ 3.7 前期 VQ37VHR 6MT 曙キャリパー

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT フルノーマル BBS16AW

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーナビビルトインETCF&Bカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    659万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様 専用赤革 WORK19AW Gノーズエアロ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 ステルスグレー ナビBOSE

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ BOSE フジツボマフラー 6MT

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ワンオーナ 6速MT CD 純正18AW HID

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    630万円

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    1070万円

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    本体価格
    344.3万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-P 中期 黒革 ベンチレ-タ- SR 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 後期 黒本革 パノSR HUD 2年保証付

    本体価格
    803万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 1オーナーマキアートベージュPサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー HUD AMGパフォステ Pシート 20AW

    本体価格
    898万円

関東
397
300.3万円
関西
130
477.8万円
東海
172
372.1万円
北海道
45
244万円
九州
124
398.3万円
東北
42
236.9万円
北陸・甲信越
35
364.8万円
中国
61
479.5万円
四国
33
381.6万円
地域別台数
関東
22
682.3万円
関西
8
770.7万円
東海
6
640.7万円
北海道
1
299.9万円
九州
1
880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
621.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 1726万円2168万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
2997 排気量(cc) 2996
405~420 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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