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フェアレディZとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボキャリパー カロッツェリアHDD

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT ブレンボキャリパー ETC 革巻ステア

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車高調フジツボマフラー社外19インチアルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正フルセグナビ 6速MT ドレラコ ETC

    本体価格
    389万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT 純正レイズ製19インチAW 禁煙車HDDナビ

    本体価格
    300.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 社外Fバンパー LMGT4AW

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 夏冬タイヤ 社外マフラー 車高調 レーダー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    629.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

関東
435
294.3万円
関西
149
461.6万円
東海
190
397.9万円
北海道
40
257.9万円
九州
134
397.3万円
東北
51
244.9万円
北陸・甲信越
38
395.4万円
中国
61
419.1万円
四国
39
351万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
9
197万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  エスカレードEXT
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 6200
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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