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ハイゼットトラックとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフェアレディZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
3221 中古車掲載台数 1137
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 5速MT エアコン キーレス  禁煙車

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカ- フードトラック ウインドエアコン 3槽シンク クレ-プ焼き器

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5速MT 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 本州車両 衝突軽減システム 純正ナビTV

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッドランプ・スマートキーナビ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

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    288万円

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    122.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MC後モデルOPメーカーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ A-S30 2シーター 2800cc公認  ソレックス44パイ

    本体価格
    698万円

関東
580
113.2万円
関西
536
112.8万円
東海
408
106.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
609
99万円
東北
267
102.6万円
北陸・甲信越
248
109万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
433
294.8万円
関西
150
463.5万円
東海
187
394.2万円
北海道
43
285.4万円
九州
135
393.4万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
62
416.2万円
四国
39
351万円

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ハイゼットトラックとフェアレディZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZ
59.9万円266.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
46~53 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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