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フェアレディZとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外20インチアルミ・社外マフラー・車高調

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S Z33/ブレンボ/ニスモSスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T SSR20インチ カヘンバルブ付マフラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST フジツボマフラー・HKSエアク 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST テインダウンサス 黒RAYS純正19AW

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /カーナビ/ETC/エンケイアルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

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    応談

関東
436
296.6万円
関西
144
436.1万円
東海
186
396.3万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.9万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
38
387.9万円
中国
64
423.2万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
8
6703.3万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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フェアレディZとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  SF90スパイダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2997 排気量(cc) 3990
405~420 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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