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フェアレディZとシビックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェアレディZとシビックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 638
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST centralカスタム/nismoスポリセ済

    本体価格
    800万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド RAYS製19AW 半革 フルセグ

    本体価格
    277.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーウイングスナビゲーションシステム

    本体価格
    328.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 アラゴスタ車高調

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    999.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ABSレス仕様 標準ルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT・社外マフラー・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外デイライト 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 中期 ベージュレザーシート 社外マフラー

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミテイン車高調

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ロッソモデロ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリ―ナビ地デジ Bカメラ 18アルミ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロブリッツマフラーダウンサス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX マニュアル車 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車 HKS車高調 RAYS19AW

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ディスプレーオーディオ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/アドバンスドルームミラー

    本体価格
    309.9万円

関東
400
299.5万円
関西
130
479.3万円
東海
175
378.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
125
395.5万円
東北
42
236.9万円
北陸・甲信越
34
367.2万円
中国
62
487.1万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
223
261.1万円
関西
90
271.2万円
東海
111
268.6万円
北海道
17
264.7万円
九州
59
261.2万円
東北
29
261.9万円
北陸・甲信越
48
269.2万円
中国
34
264.7万円
四国
27
298.5万円

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フェアレディZとシビックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
524.2万円930.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2997 排気量(cc) 1496~1993
405~420 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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