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フェアレディZとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  クロスロード
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 136
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 1オーナー BOSEサウンド レカロシート

    本体価格
    357.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド NC9型ナビ 6速MT

    本体価格
    639.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO アーバンレーシング20インチレカロBOSE

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本土仕入・純正オーディオ・BOSEスピーカー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー BOSEサウンド Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ フルノーマル

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 取扱説明書・保証書付/ETC/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正19インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    194万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 禁煙1オーナーNISMOフルエアロHIDライト

    本体価格
    269.4万円

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    79.8万円

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    58.4万円

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    115万円

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    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ブルーグレー全塗装/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    138万円

関東
435
294.3万円
関西
149
461.6万円
東海
190
397.9万円
北海道
40
257.9万円
九州
134
397.3万円
東北
51
244.9万円
北陸・甲信越
38
395.4万円
中国
61
419.1万円
四国
39
351万円
地域別台数
関東
46
130.4万円
関西
18
116.4万円
東海
23
112.3万円
北海道
10
97.3万円
九州
23
121.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

フェアレディZの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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フェアレディZとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  クロスロード
524.2万円930.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2997 排気量(cc) 1799~1997
405~420 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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