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フェアレディZとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アクティトラック
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 628
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST クロハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    621万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ 禁煙車 Bカメ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディションバンパー6MT

    本体価格
    668.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    615万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ BOMEXバンパー TEIN車高調 Tベルト交換 5MT

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 18AW マフラー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 R35ルック仕様 6MT大型ウイング車高調ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ヴェイルサイドエアロ スカラー20AW

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期型 走行24500KM 黒半革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    35万円

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    79.9万円

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    74.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ パワーウインドウ ETC

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステ付

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD /ダイハツ認定中古車/1年保証付

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 2WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD CD 5MT 4WD キーレス AC PS PW

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アクティトラック 走行距離15094KM 4速マニュアル ミッション

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC ラジオ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    55.7万円

関東
433
300.7万円
関西
147
435.3万円
東海
186
386.5万円
北海道
42
243.2万円
九州
127
397万円
東北
49
247.7万円
北陸・甲信越
37
407.2万円
中国
64
435.3万円
四国
38
346.3万円
地域別台数
関東
107
67.7万円
関西
43
70.6万円
東海
83
63.8万円
北海道
23
60.4万円
九州
115
65.7万円
東北
60
69.7万円
北陸・甲信越
64
66.7万円
中国
83
70.1万円
四国
50
69.9万円

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フェアレディZとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アクティトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2997 排気量(cc) 656
405~420 最高出力(馬力) 45
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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