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N-WGNとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとフェアレディZの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  フェアレディZ
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
5374 中古車掲載台数 1064
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 CDチューナー付き

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 当社デモカー 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 社外8型ナビ 禁煙 14インチアルミ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ ETCワンセグアルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 純正9型ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    206万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HRE鍛造アルミ 社外マフラー テイン

    本体価格
    172万円

関東
1190
87.6万円
関西
655
103.1万円
東海
754
97.1万円
北海道
365
106.3万円
九州
847
85.3万円
東北
501
93.9万円
北陸・甲信越
455
97.8万円
中国
361
90.8万円
四国
246
93.1万円
地域別台数
関東
392
302.8万円
関西
134
475万円
東海
183
383.6万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
31
384.7万円

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N-WGNとフェアレディZのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  フェアレディZ
120.4万円197万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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