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フェアレディZとRCを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRCの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  RC
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 161万円679万円
RCの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 209
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NUR-SPECマフラー BOSEサウンド

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /1オーナー/メーカーナビ/BOSE/Pシフト/

    本体価格
    144万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST フジツボマフラー・HKSエアク 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ツインターボ 6速ミッション 当社展示車

    本体価格
    699万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 19アルミ・社外マフラー・ナビ・ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正19インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    194万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 Z-L ユーザー買取 RECAROシート 社外15AW ETC

    本体価格
    507.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビBOSEスピーカーパドルシフト

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ナビTV バックモニター ETC キセノン

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド HDDナビ Bモニター ETC

    本体価格
    140万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック ムーンルーフ・バックガイドモニター

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ地デジ赤革LEDヘッドBカメラETC

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート 20インチAW

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 三眼LED

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ・革シート

    本体価格
    446万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    579.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 黒革シート BSM

    本体価格
    353.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ 白革 三眼 橙キャリパー BSM

    本体価格
    569.4万円

関東
431
294.2万円
関西
151
463.5万円
東海
188
400.3万円
北海道
42
290.9万円
九州
124
409.5万円
東北
54
256.2万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
443万円
四国
39
342.6万円
地域別台数
関東
69
380.7万円
関西
31
375.5万円
東海
69
352.3万円
北海道
0
---
九州
16
362.2万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
6
345万円
中国
10
256.4万円
四国
4
313.6万円

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フェアレディZとRCのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  RC
524.2万円930.3万円 新車時価格 521万円767万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2997 排気量(cc) 1998~3456
405~420 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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