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フェアレディZとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  スピアーノ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

    本体価格
    469万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車高調 新規車検2年コミ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 社外Fバンパー バックカメラ 鍛造19AW

    本体価格
    312.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 革シート&ヒーター 43000km BOSE  Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 自社 ローン可 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド 本革シート シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ/7AT/パワーシート/ユーザー買取車

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正HDDナビ レカロシート

    本体価格
    298万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 4WD 検R07/8 冬タイヤ

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 4WD ツートーン全塗装

    本体価格
    38万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS BLOW仕様

    本体価格
    88万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    7.7万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 外アルミ キーレス スペアキー

    本体価格
    23.5万円

関東
435
294.4万円
関西
150
461.2万円
東海
189
392.2万円
北海道
41
273.2万円
九州
135
395.2万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
37
389.9万円
中国
62
416.2万円
四国
38
357.7万円
地域別台数
関東
3
19.8万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
25.9万円
四国
1
22万円

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フェアレディZとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  スピアーノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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