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フェアレディZとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 6MT レイズ製19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    748万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST (プレミアムディープマルーン)

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター L28エンジン ワタナベアルミ ナルディステアリング カーボンボンネット

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアロ ナビ 19AW 外ヘッドライト サス ETC

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 19アルミ・社外マフラー・ナビ・ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tベルト済 ETC A'PEXiマフラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ユーザー買取車/MT車/社外エアロ/マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    70万円

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    78万円

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    95万円

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    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

関東
400
299.5万円
関西
130
479.3万円
東海
175
378.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
125
395.5万円
東北
42
236.9万円
北陸・甲信越
34
367.2万円
中国
62
487.1万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
4
65.4万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フェアレディZとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2997 排気量(cc) 1795~3497
405~420 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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