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フェアレディZとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.1万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 578
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST FUJITSUBOマフラー 6MT ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ ハーフレザー BOSEサウンド

    本体価格
    265万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革シートヒーター 鍛造AW

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TV クルーズコントロール

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T TEIN車高調 WORK保証付き 車検整備付き

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外デイライト 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 

    本体価格
    198万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー・デジタルインテイアP

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    938万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
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    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

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    147.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) MCハイブリッドモデル エクスクルーシブP

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    73.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 正規D車 レーダーセーフティーPKG LED

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    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン RSP 中期 黒本革 HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオ-ナ- 黒革 禁煙車 保証書 整備記録簿

    本体価格
    266万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン ブルメスター.ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    326万円

関東
424
294.9万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
134
394.5万円
東北
54
256.4万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
276
392.7万円
関西
96
380.6万円
東海
68
352.7万円
北海道
9
327.9万円
九州
56
275.4万円
東北
16
411.7万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.7万円
四国
8
330.2万円

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フェアレディZとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2997 排気量(cc) 1992~1997
405~420 最高出力(馬力) 197~258
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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