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フェアレディZとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 205
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 BOSEサウンド

    本体価格
    868万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エアロパッケージ 6速MT 9incコネクトナビ

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST MTモード/セントラル20エアロ/車高調/19AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST OBD診断済/BOSEサウンド/シートヒータ

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 本革シート 19インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速ミッション/WORK19AW/ナビ/本皮シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 R35ルック仕様 6MT大型ウイング車高調ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 新品ニスモスポーツクラッチ 新品WORK19AW

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ソナー オートライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ NISMOエアロ/リアウィング/社外エアクリ

    本体価格
    289万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 正規輸入車 左ハンドル 

    本体価格
    920万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
79
666万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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フェアレディZとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2997 排気量(cc) 2996~4663
405~420 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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