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フェアレディZとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 26
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー サーキットスペック

    本体価格
    688.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ナビ フロント・バックカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HDDナビTV/Bカメ/後期HRエンジン/新タイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーウイングスナビゲーションシステム

    本体価格
    304万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ソナー オートライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 純正アルミホイール 純正3連メーター

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T HKSマフラー ハーフレザーシート 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

関東
436
296.8万円
関西
145
435万円
東海
182
393.9万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.9万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
39
381.8万円
中国
64
423.2万円
四国
38
346万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
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フェアレディZとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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