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フェアレディZとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 372
  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 6速マニュアル 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6MT 日産コネクトナビ

    本体価格
    669万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 1オーナー バックカメラ 鍛造AW

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST RAYS19AWローダウン純正ナビタン革Fスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    674.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外マフラー/社外ダウンサス/社外ナビ

    本体価格
    163万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ナビ/TV/リアカメラ/1年保証付

    本体価格
    285万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/BOSEサウンド/RAYS鍛造/半革Pシート

    本体価格
    210万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ クスコ車高調 ENKEI18AW 黒半革シート

    本体価格
    238.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ LEDライト ナビ地デジ Bカメラ 18AW ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 認定 AMGラインP SR マルチビームLED

    本体価格
    418万円

関東
439
294万円
関西
148
439.6万円
東海
189
395.2万円
北海道
40
257.9万円
九州
133
399.2万円
東北
52
252.7万円
北陸・甲信越
39
387.3万円
中国
62
427.1万円
四国
38
346万円
地域別台数
関東
153
259.5万円
関西
68
298.6万円
東海
54
276.8万円
北海道
14
220.4万円
九州
35
257.9万円
東北
17
237.9万円
北陸・甲信越
19
251.6万円
中国
9
347.5万円
四国
3
252.8万円

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フェアレディZとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
524.2万円930.3万円 新車時価格 457万円666万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2997 排気量(cc) 1331~1991
405~420 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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