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フェアレディZとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミニキャブトラック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 549
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST nismoマフラー Rスポイラー 後期バンパー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ワンオーナー 純正ナビ 電動レザーHID

    本体価格
    84万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 鍛造AW  社外マフラー ソナー

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 橙革 純正HDDナビ 前後コーナーセンサ

    本体価格
    248.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 純正アルミホイール 純正3連メーター

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正18インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正フルセグナビ 6速MT ドレラコ ETC

    本体価格
    419万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ HKSvプロ/車高調/BBS18inch/XENONライト

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD AT/パワステ/エアコン

    本体価格
    34.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 移動販売車 バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ 2WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 パワステ 作業灯 工具箱

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブトラック その他 その他

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ CarsOsaka:L0836 エアコン無し 5速MT

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M パワーウィンドウ・パワステ・AM/FMラジオ

    本体価格
    94.8万円

関東
393
298.7万円
関西
131
475.6万円
東海
173
376.3万円
北海道
45
244万円
九州
124
398.4万円
東北
41
239.7万円
北陸・甲信越
35
364.8万円
中国
61
479.5万円
四国
32
384.5万円
地域別台数
関東
120
75.2万円
関西
90
64.2万円
東海
37
54.8万円
北海道
29
75.5万円
九州
84
53.9万円
東北
52
62.1万円
北陸・甲信越
58
63.3万円
中国
41
58.9万円
四国
38
58.4万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミニキャブトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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