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フェアレディZとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとトッポBJの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  トッポBJ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST カーウィングスナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 純正ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    945万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    675.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    892.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT ニスモエアロ 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ /ENKEI20AW/ BRITZ車高調/柿本改マフラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調  ハーフレザー ETC BOSEスピーカ

    本体価格
    165万円

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    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 4WD 車検9年4月 4WD キーレス CD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ Mリミテッド・5MT・38000キロ・マニュアル 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 自社 ローン 対応 甲府 下取り強化中 MT

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

関東
440
293.7万円
関西
143
436.8万円
東海
190
394.8万円
北海道
40
257.9万円
九州
133
399.2万円
東北
52
252.7万円
北陸・甲信越
39
387.3万円
中国
62
427.1万円
四国
38
346万円
地域別台数
関東
7
46.3万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
2
25万円
四国
2
70万円

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フェアレディZとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  トッポBJ
524.2万円930.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2997 排気量(cc) 657~659
405~420 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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