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モコとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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モコとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  フェアレディZ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 1057
  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル メモリーナビ フルセグTV フルエアロ

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション CD キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X 検R7/9 自社 ローン バックモニターETC

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 4WD シートヒーター フルフラットシート

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル インパネオートマ・スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー/バックモニター/ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 社外オーディオ

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ナビ TV ETC Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 BOSEサウンド Bカメラ

    本体価格
    659万円

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    本体価格
    679.9万円

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    59.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車・BOSE・ナビTV・ETC2.0

    本体価格
    583.9万円

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    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T JASMA認定マフラー  シートヒーター

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 1オーナー 黒革 BOSE 純正18AW LEDヘッド

    本体価格
    529.9万円

関東
416
31万円
関西
196
28.5万円
東海
232
30.7万円
北海道
119
37.6万円
九州
381
33.7万円
東北
201
39.9万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
148
32.5万円
四国
81
32.8万円
地域別台数
関東
391
302.3万円
関西
131
478.4万円
東海
179
378.7万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.9万円
四国
34
359.9万円

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モコとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  フェアレディZ
107.9万円165.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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