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ノートとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 1064
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純ナビTV Bカメラ ETC Pスタート ISOFIX

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ TV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ ワンセグ Bカメ レベライザー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 中古冬タイヤ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オ-ナ- 禁煙 ナビTV 全方位 ETC 衝突軽減

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック スポーツスペック 禁煙 フルエアロ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ地デジLEDヘッド360°デジタルミラ

    本体価格
    81万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用19インチAW 専用スポーツシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T TVナビ Bカメラ 電圧計 油温計 BOSE 後期型

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ツインターボ エアロパーツ 外19AW

    本体価格
    212万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期仕様 ローダウン 6MT アメ鍛

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 関東仕入 レザーシート ブレンボキャリパー

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    69.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー車 VR30DETT

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    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター S31 L20エンジン 純正14インチホイール

    本体価格
    749万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMOFマット Kプレート 登録済未使用車

    本体価格
    950万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
398
302.5万円
関西
132
475.6万円
東海
180
380.8万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372.7万円
東北
47
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
33
369.8万円

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ノートとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
203万円306.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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