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ノートとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 1068
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S Bluetooth接続 USB端子 バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ LED ETC 当社試乗車

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ BT 全方位M 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正エアロ 純正SDナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 LEDライト

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ Bluetooth フルセグTV ETC 15アルミ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー 6速MT BOSEサウンド

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    719.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 後期型 Zスポーツマフラー メーカーナビ

    本体価格
    360.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    662.8万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2.0L 2シーター 2WD オーバーフェンダー ミニキャブ アルミ

    本体価格
    899万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙 純正 RAYS 19インチ ニスモマフラー

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEIN車高調 パワークラフトマフラー ナビTV

    本体価格
    60万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ・Bカメラ・BOSE・6速MT・ETC2.0

    本体価格
    622万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6MT/全塗装/WORK EMOTION19AW/Brembo/

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    148万円

関東
1858
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.3万円
東北
711
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
399
301.2万円
関西
132
475.7万円
東海
180
380.8万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372.7万円
東北
48
231.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
35
350.5万円

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ノートとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
203万円306.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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