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ノートとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
6762 中古車掲載台数 1068
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純ナビ TV ドラレコ ETC 全方位 スペアキー

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 LEDライト ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正ナビ ワンセグ スマートキ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ナビTV/DVD/ETC/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純メモリナビフルセグBカメラインテリS

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アラウンドビューモニター・純正Fドラレコ

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X オートクルーズ アラウンド 後席モニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 弊社下取り車 MM223D-Lナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビTV/Bカメラ/HKSマフラー/1オーナー

    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    108万円

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    78.7万円

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    40万円

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    本体価格
    172万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST スペックシンプルスタイルエアロ WORK19AW

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Tバールーフ FGKマフラー 純正16AW

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビフルセグBカメラコーナーセンサー

    本体価格
    278万円

関東
1861
112万円
関西
864
119.9万円
東海
928
123.8万円
北海道
338
136.2万円
九州
898
119.4万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
544
116.1万円
中国
436
125万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
399
301.2万円
関西
133
473.4万円
東海
178
380.3万円
北海道
47
244.6万円
九州
134
370.7万円
東北
48
231.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
34
358万円

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ノートとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
203万円306.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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