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フェアレディZとシーマを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシーマの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  シーマ
VS
24.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 180
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正レザーシート リアスポイラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    889万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ヘッドライト・マフラー・エアロ・22AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOフルエアロ 専用マフラー 専用アルミ

    本体価格
    358万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期 NISMOマフラー ナビ  ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV バックカメラ ETC V6

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 全席パワーシート ナビ CDチェンジャー

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    42万円

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    132万円

  • 日産 シーマ 4.1 41TR-X 社外ナビ TV 黒革シート ローダウン

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 シーマ 4.1 41TR-X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX ワンオーナー 走行16300km

    本体価格
    168万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド インパル731S仕様 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

関東
415
297.5万円
関西
145
478.8万円
東海
183
386.7万円
北海道
42
289.6万円
九州
125
384.6万円
東北
52
243.8万円
北陸・甲信越
34
407.8万円
中国
63
436.4万円
四国
40
337.4万円
地域別台数
関東
53
139.3万円
関西
21
121.3万円
東海
25
122.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
141.7万円

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フェアレディZとシーマのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  シーマ
524.2万円930.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2997 排気量(cc) 2987~4494
405~420 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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