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エルグランドとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フェアレディZ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 1131
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー フリップダウンモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム エアロ/フリップダウン/HDDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ナビ アランドビュー フリップダウンM

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ全周囲カメラドライブレコーダー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 禁煙車 スマートキー ベージュ内装

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 特別仕様車 全方位マルチツインナビ

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウン ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 10インチナビ オートクルーズ

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 R35ルック仕様 6MT大型ウイング車高調ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ 純正レカロシート NISMO BOSE

    本体価格
    912万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG レストア済みソレックスキャブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MTワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOエアロ リアスポ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST プリッツ車高調  19インチ チタンマフラー

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ABSレス仕様 標準ルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革シートヒーター 鍛造AW

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 フロア浸水歴車ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    508万円

関東
530
149万円
関西
232
159.4万円
東海
205
211万円
北海道
118
145.6万円
九州
157
158.7万円
東北
112
145.1万円
北陸・甲信越
101
161.3万円
中国
51
175.8万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
435
293.6万円
関西
149
457.1万円
東海
189
400.5万円
北海道
42
290.9万円
九州
127
401.6万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
39
344.4万円

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エルグランドとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フェアレディZ
307.7万円837.9万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2488~3498 排気量(cc) 2997
170~300 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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