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フェアレディZとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ホーミーコーチ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 69.8万円225万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正9インチナビ BOSEサウンド

    本体価格
    615万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /カーナビ/ETC/エンケイアルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ヴェイルサイドエアロ スカラー20AW

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 現行型 6速MT エマブレ LED ワイドナビ

    本体価格
    533.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ 19インチAW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 1年保証付 修復歴無 6速M/T 新車保証書付

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST フジツボマフラー BOSEサウンド Bカメラ

    本体価格
    377.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 取扱説明書・保証書付/ETC/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 本革シート HID 外マフラー ETC 純アルミ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行6400Km ディーゼル車 軽油

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 DX ディーゼル 4WD ディーゼル10人乗り5MTエアコンOK

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ VG30型 プラネタルーフ AAC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    225万円

関東
440
293.9万円
関西
146
438.5万円
東海
188
394.2万円
北海道
40
257.9万円
九州
132
397.6万円
東北
51
245.2万円
北陸・甲信越
39
387.3万円
中国
62
427.1万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
7
153万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ホーミーコーチ
524.2万円930.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2997 排気量(cc) 1952~2960
405~420 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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