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フェアレディZとローレルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとローレルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ローレル
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 28万円298.8万円
ローレルの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 144
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST フルエアロ WORK20インチ 黒革 6MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ロケットバニーエアロ車幅変更済み

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 2.8 N42 Z30 L28エンジン公認 ソレックス タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスター3.5 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承 BOSE NISMO専用パーツ 純ナビ

    本体価格
    913万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 1年保証付 修復歴無 6速M/T 新車保証書付

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ニスモ2本マフラー 大型リアウィング

    本体価格
    303万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル RB25 MT公認 ターボ LSD 強化クラッチ 車高調 マフラー 前置きインタークーラー

    本体価格
    258.8万円

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    218.8万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

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    本体価格
    95.3万円

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    165万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイミングベルト交換

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX RB25 新品車高調 新品18ホイール HDDナビ

    本体価格
    127万円

関東
431
294.2万円
関西
151
463.5万円
東海
188
400.3万円
北海道
42
290.9万円
九州
124
409.5万円
東北
54
256.2万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
443万円
四国
39
342.6万円
地域別台数
関東
54
136.3万円
関西
20
174.7万円
東海
21
166.6万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
7
106.8万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
11
357.1万円
四国
11
146万円

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フェアレディZとローレルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ローレル
524.2万円930.3万円 新車時価格 206万円351万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2997 排気量(cc) 1998~2825
405~420 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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