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フェアレディZとADを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  AD
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 7.5万円190万円
ADの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 228
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG IMPULエアロ・ウィング 黒革暖 ナビ BOSE

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T レザーシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S バックカメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正HDDナビ レカロシート

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 3.0ターボ バールーフ スピードスターAW

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ライトニングイエロー/テイン車高調

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 4独エアサス 鍛造19アルミ 競技マフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿9枚 24年タイヤETCナビ

    本体価格
    24万円

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    24万円

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    129.8万円

  • 日産 AD DX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETCキーレスパワーウィンドーナビ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ TV再生 100V/Wkコンセント ETC

    本体価格
    55万円

関東
433
294.5万円
関西
152
464.3万円
東海
188
400.3万円
北海道
43
289.8万円
九州
126
405.6万円
東北
54
256.2万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
442.9万円
四国
40
336.5万円
地域別台数
関東
62
54.1万円
関西
52
75.2万円
東海
30
41万円
北海道
13
69.3万円
九州
21
65.1万円
東北
23
63.2万円
北陸・甲信越
13
45.4万円
中国
9
88.2万円
四国
5
56.7万円

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フェアレディZとADのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  AD
524.2万円930.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2997 排気量(cc) 1240~1597
405~420 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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