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ルークスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
5968 中古車掲載台数 1064
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ハンズフリー電動ドア/全周囲モニター

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パックA 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC2.0/ドラレコ/全周囲カメラ/エマブレ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ※エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン対応

    本体価格
    59万円

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    応談

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    970万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST RAYS19AWローダウン純正ナビタン革Fスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST セキュリティー&セーフティパック ナビTV

    本体価格
    290.8万円

関東
1716
128.8万円
関西
780
131.8万円
東海
841
132.4万円
北海道
193
140万円
九州
1023
134.1万円
東北
537
133.3万円
北陸・甲信越
329
132.4万円
中国
333
130.5万円
四国
216
132万円
地域別台数
関東
397
302.9万円
関西
133
473.4万円
東海
179
381.5万円
北海道
46
245.9万円
九州
134
371万円
東北
47
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
33
369.8万円

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ルークスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
141.6万円245.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
659 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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