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ルークスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
5994 中古車掲載台数 1068
  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車UP 純正ナビ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 助手席スライドアップシート 元弊社社有車UP 大画面ナビ 全方向モニタ-

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    148.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側オートS アラビュー ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 試乗車UP アラモニ CD  LED シートヒーター

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ フルセグ Bluetooth対応 Bカメラ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ アラウンドビューモニター オリジナルナビ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ フルセグ

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT BOSEサウンド 駐車支援システム

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速MT 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    582.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 フジツボマフラー/HKS車高調/ニスモ用AW

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S エアロ マフラー 車高調 TE37 ブレンボ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 革シート ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    57万円

  • 日産 フェアレディZ 3.1L ソレックス50 6MT 左ハンドル 車高調 Nos

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE フジツボマフラ 半革電動シートヒータ

    本体価格
    139.8万円

関東
1726
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
392
301.8万円
関西
137
470.7万円
東海
185
381.4万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
32
375.3万円

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ルークスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
141.6万円245.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
659 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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