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フェアレディZとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 180
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S メーカー9インチコネクトナビ・TV

    本体価格
    608万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT (4BA-後期型/黒半革/メーカーナビTV)

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボブレーキ&専用サスペンション

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT ローダウン 19AW FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ユーザー買取車 ワーク18インチアルミ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ユーロチューンドサス 走行17500KM 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT フルノーマル BBS16AW

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT 純正レイズ製19インチAW 禁煙車HDDナビ

    本体価格
    300.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    49.8万円

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    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付き両スライドD純ナビ1セグ15AW

    本体価格
    21.6万円

関東
435
293.6万円
関西
151
454.7万円
東海
189
400.6万円
北海道
42
290.9万円
九州
127
401.6万円
東北
54
256.6万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
40
336.7万円
地域別台数
関東
79
42万円
関西
16
32.5万円
東海
25
37.4万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
32.5万円

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フェアレディZとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ラフェスタハイウェイスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2997 排気量(cc) 1997~1998
405~420 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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