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NV100クリッパーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  フェアレディZ
VS
7.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 1131
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 自社分割/10年保証/エブリィOEM/事故無/5MT

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC 両側スライド キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前方Dレコ 衝突軽減装置付き

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD タイベル交換済

    本体価格
    18万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ スロープタイプ GX ウインチ パワステ エアコンETC NAVI

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車中泊 軽キャンピング

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ラジオ・AM・FM・ETC

    本体価格
    50.8万円

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    52万円

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    本体価格
    534.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車・BOSE・ナビTV・ETC2.0

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6速MT/赤半革/ナビTV/Bカメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 RAYS19インチアルミホイール

    本体価格
    578万円

関東
477
78.2万円
関西
265
73万円
東海
139
92.3万円
北海道
86
83.9万円
九州
212
79.2万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
61
78.6万円
中国
58
76.6万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
435
293.6万円
関西
149
457.1万円
東海
189
400.5万円
北海道
42
290.9万円
九州
127
401.6万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
39
344.4万円

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NV100クリッパーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  フェアレディZ
95.1万円159.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
46~64 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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