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フェアレディZと308を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと308の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  308
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
1132 中古車掲載台数 193
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST フルエアロ・アルミ・ブレンボ・マフラー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ L28公認ソレックスタコ足FGKデュアル ワタナベマグ15インチ オーバーフェンダー

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ シリアルNo0044 日産ワイド保証付帯

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO メーカーナビ ドラレコ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 3連サブメーター 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /1オーナー/メーカーナビ/BOSE/Pシフト/

    本体価格
    144万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 ガレージ保管

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚

    本体価格
    99.9万円

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    318万円

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    140万円

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    本体価格
    170.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/TV/アルミ/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックカメラ ACC スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV

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    本体価格
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  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
56
192万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
8
192万円
九州
10
125.4万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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フェアレディZと308のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  308
524.2万円930.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2997 排気量(cc) 1199~1598
405~420 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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