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フェアレディZとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ロータス  エヴォーラ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 443万円1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証 RECAROシート BOSEサウンド

    本体価格
    884.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S HKSマフラー&車高調

    本体価格
    264万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 5MT 社外19アルミ 社外足回り

    本体価格
    481万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 N-TECコンピューター 純正AW ETC

    本体価格
    385.5万円

  • 日産 フェアレディZ 走行6万キロ台強化クラッチLSDTEIN車高調 走行6万キロ台強化クラッチLSDTEIN車高調

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド ニスモエアロ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ETC/ブレンボ/シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /純正9インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター BBS17AW セントラル20マフラー レカロ

    本体価格
    439.8万円

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    698万円

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    443万円

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    本体価格
    690万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター V6 3.5 スーパーチャージャー 2+2

    本体価格
    1100万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 6MT 走行1万K 純正OPプレミアム&スポーツP

    本体価格
    675万円

関東
394
300万円
関西
130
477.8万円
東海
172
376.9万円
北海道
45
244万円
九州
124
398.3万円
東北
42
236.9万円
北陸・甲信越
35
364.8万円
中国
61
479.5万円
四国
33
381.6万円
地域別台数
関東
7
908.8万円
関西
1
1100万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロータス  エヴォーラ
524.2万円930.3万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2997 排気量(cc) 3456
405~420 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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