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フェアレディZとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサXV
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 27万円159.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 596
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙 純正 RAYS 19インチ ニスモマフラー

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビTV BOSE TEIN車高調外マフラー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS30 

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド 本革シート シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙BOSE後期型RECAROシートETC

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外アルミ パワーシート 2本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期 1オーナー 6速MT ニスモマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車高調 新規車検2年コミ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 RAYS19インチ純正アルミ エアロパッケージ

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T レザーシートBOSEサウンドシステム

    本体価格
    64.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ/ナビ/TV/BT/Bカメ/ルーフレール/17AW

    本体価格
    111.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック

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    本体価格
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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD /禁煙/1オナ/純正ナビTV/ETC/HIDライト

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    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    78万円

関東
435
296.6万円
関西
144
436万円
東海
183
395.3万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.9万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
39
381.5万円
中国
64
423.2万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
144
97.8万円
関西
54
122.8万円
東海
55
111.6万円
北海道
109
95.2万円
九州
68
104.8万円
東北
78
100.8万円
北陸・甲信越
61
98万円
中国
19
104.1万円
四国
8
94.9万円

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フェアレディZとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサXV
524.2万円930.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2997 排気量(cc) 1995
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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