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フェアレディZとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  WRX S4
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
1125 中古車掲載台数 99
  • 日産 フェアレディZ 2by2 5速MT 車高調 社外16AW スポイラー

    本体価格
    250万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド・社外前後ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    608万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒レザーSヒーター車高調ブラックルーフ

    本体価格
    76万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外18AW HKSマフラー 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボ/BBSホイール/マフラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー BOSEサウンド 半革シートヒータ

    本体価格
    302.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビBTドラレコETCパドルシフト

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー/ナビ/BOSE/禁煙車/記録簿

    本体価格
    263.9万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    456.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD トランクスポイラー

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&FSRカメラ&サンル-フ

    本体価格
    418万円

関東
435
296.6万円
関西
144
436万円
東海
183
395.3万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.9万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
39
381.5万円
中国
64
423.2万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
31
370.3万円
関西
22
454.1万円
東海
23
411.3万円
北海道
7
416.4万円
九州
4
490.9万円
東北
3
327.9万円
北陸・甲信越
4
376.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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フェアレディZとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  WRX S4
524.2万円930.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2997 排気量(cc) 2387
405~420 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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