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エブリイとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  フェアレディZ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
4090 中古車掲載台数 1128
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外アルミ キーレス USB

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ キッチンカー 移動販売車 保健所対応天井 キッチンカースタートキット 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 当社1年保証 両側スライドドア

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 GA /軽ハコ/エアコン/インバーター

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD EN-リフトアップカスタム/届出済み未使用車

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6MT/FUJITSUBO/新品クラッチ/ラジエータ

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー/純正ナビTV/バックモニタ

    本体価格
    547.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装赤/黒 登録済未使用車

    本体価格
    659万円

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    216万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS130 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 360°ドラレコ・シートヒーター・BOSE

    本体価格
    358万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 法人ワンオーナー BOSE 2トンカラー

    本体価格
    応談

関東
1143
104万円
関西
649
102.9万円
東海
464
103.7万円
北海道
154
111.5万円
九州
639
99.2万円
東北
377
123.2万円
北陸・甲信越
249
107.6万円
中国
242
101.3万円
四国
173
104.3万円
地域別台数
関東
433
294.1万円
関西
149
456.1万円
東海
187
401.7万円
北海道
41
290.7万円
九州
130
399.2万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
38
340.2万円

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エブリイとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  フェアレディZ
92.3万円181.9万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
46~64 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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